Regler & viden
Køre- og hviletider
Få et praktisk overblik over de vigtigste køre- og hviletidsregler for chauffører, transportvirksomheder og planlægning af vejtransport.
Formål og anvendelse
Hvorfor har vi køre- og hviletidsregler?
Køre- og hviletidsreglerne er en central del af vejtransporten. Reglerne skal være med til at sikre, at transport udføres forsvarligt, og at chauffører får de nødvendige pauser og hvileperioder.
Formålet er både at styrke trafiksikkerheden, beskytte chaufførens arbejdsmiljø og skabe mere fair konkurrence mellem transportvirksomheder. Ingen virksomhed bør kunne opnå en fordel ved at presse chauffører til at køre længere end reglerne tillader.
Reglerne gælder som udgangspunkt for godstransport med køretøjer over 3,5 ton samt for personbefordring med køretøjer til mere end 9 personer inklusive føreren. Fra 1. juli 2026 bliver internationale varebiler over 2,5 ton også omfattet af krav om takograf og køre- og hviletidsregler.
Generelt om køre- og hviletid
Her får du et praktisk overblik over de mest centrale regler for køretid, pauser, dagligt hvil og ugentligt hvil.
Køretid
- Daglig køretid må som udgangspunkt højst være 9 timer
- 2 gange om ugen kan den daglige køretid udvides til 10 timer
- Ugentlig køretid må højst være 56 timer
- Over to på hinanden følgende uger må køretiden højst være 90 timer
Pauser
- Efter 4,5 timers køretid skal der holdes mindst 45 minutters pause
- Pausen kan deles i 15 minutter efterfulgt af 30 minutter
- Rækkefølgen kan ikke byttes om
- Efter korrekt pause starter en ny kørselsperiode på op til 4,5 timer
Dagligt hvil
- Normalt dagligt hvil er mindst 11 sammenhængende timer
- Hvilet kan i visse tilfælde reduceres til mindst 9 timer
- Reduceret dagligt hvil kan bruges op til 3 gange mellem to ugentlige hvil
- Ved flermandsbetjening gælder særlige regler for hvil inden for 30 timer
Ugentligt hvil
- Efter højst 6 x 24 timer skal der påbegyndes et ugentligt hvil
- Regulært ugentligt hvil er mindst 45 timer
- Reduceret ugentligt hvil er mindst 24 timer
- Reduceret ugehvil skal normalt kompenseres senere
Færge og tog
- Hvil kan i visse tilfælde afholdes på færge eller tog
- Chaufføren skal have adgang til seng eller køje
- Hvilet kan afbrydes et begrænset antal gange ved ombord- og frakørsel
- Reglerne afhænger af den konkrete hvileperiode og transporttype
Virksomhedens ansvar
- Virksomheden skal tilrettelægge arbejdet, så reglerne kan overholdes
- Chauffører skal have nødvendige instrukser
- Virksomheden bør føre regelmæssig kontrol
- Data fra takograf og førerkort skal håndteres og opbevares korrekt
Takograf og kontrol
Håndtering af førerkort, køreskiver og tachografdata
Chaufføren skal kunne dokumentere sine aktiviteter ved kontrol. Fra 1. januar 2025 er kontrolperioden ved vejkontrol udvidet, så politiet kan gennemgå data for de seneste 56 dage ud over kontroldagen.
Ved analog tachograf skal køreskiven anvendes korrekt, og ved digital eller intelligent tachograf skal førerkort og køretøjsdata håndteres efter de gældende krav. Eventuelle brud eller særlige forhold bør dokumenteres med udskrift eller notat.
Transportvirksomheden skal desuden sikre, at data fra takograf og førerkort lagres, kontrolleres og opbevares korrekt. Det er en vigtig del af virksomhedens egenkontrol.
Ofte stillede spørgsmål
Her finder du korte svar om køre- og hviletid, pauser, hvil og takograf.
Hvor lang tid må en chauffør køre på en dag?
Den daglige køretid må som udgangspunkt højst være 9 timer. To gange om ugen kan den udvides til 10 timer.
Hvornår skal der holdes pause?
Efter 4,5 timers køretid skal der holdes mindst 45 minutters pause, medmindre chaufføren påbegynder et hvil. Pausen kan deles i 15 minutter efterfulgt af 30 minutter.
Hvad er et regulært dagligt hvil?
Et regulært dagligt hvil er som udgangspunkt mindst 11 sammenhængende timer. Der findes også mulighed for reduceret dagligt hvil under bestemte betingelser.
Hvad er et regulært ugentligt hvil?
Et regulært ugentligt hvil er mindst 45 timer. Et reduceret ugentligt hvil er mindst 24 timer og skal normalt kompenseres efter reglerne.
Hvor langt tilbage kan der kontrolleres?
Fra 1. januar 2025 kan politiet ved vejkontrol gennemgå køre- og hviletidsdata for de seneste 56 dage ud over kontroldagen.
Gælder reglerne også for varebiler?
Fra 1. juli 2026 bliver internationale varebiler over 2,5 ton omfattet af krav om takograf og køre- og hviletidsregler. Der kan dog være undtagelser og særlige afgrænsninger afhængigt af kørslens karakter.
Oplysningerne på denne side er vejledende og stilles gratis til rådighed som praktisk information. Køre- og hviletidsreglerne kan være komplekse, og der findes undtagelser og særlige regler. Brugeren er selv ansvarlig for at kontrollere gældende regler, myndighedsvejledninger, takografdata og virksomhedens konkrete forhold.